被称“交警都想报警”，龙岗一道路长期拥堵，部门：联合治理

近期，深圳市龙岗区南湾街道千欣街拥堵在网络平台引发热议。网传视频显示，早晚高峰时，不少电动车、私家车、公交车堵在双向两车道，逆行、混行、穿插现象严重。有网友戏称该路段堵到“交警都想报警的程度”。

网传视频截图。

5月14日上午，龙岗区南湾街道交安办与深圳市公安局交警支队龙岗大队南湾中队联合发布公告称，即日起，高峰时段，限制龙岗大道机动车驶入千欣街，同时在工作日早晚高峰、周末晚高峰重点疏导千欣街车流。车辆分流、交通疏导、违规行为等将由交警负责，街道多部门联合开展电动自行车停放劝导，联动清障车辆及时拖移违停车辆。

市民投诉：龙岗千欣街堵车现象突出，上学、上班存在安全隐患

五一节后的工作日早高峰期间，奥一新闻记者在龙岗区千欣街实地观察发现，道路靠小区围墙一侧搭建了电动自行车停车棚，7时30分许，双向两车道的千欣街已出现公交车、私家车与电动车混行拥堵，部分电动车还存在违规变道超车的情况，附近南芳学校门口的消防通道也有电动车违停。8时许，交警在道路最拥堵的学校出入口值守，但龙岗大道路口未见疏导人员。9时许，街道交安人员将违停在南芳学校门口的车辆转移至对面停车棚。但记者早高峰期间未见龙岗大道路口实际执行疏导措施。

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千欣街早高峰情况。

街道交安人员转移违停车辆至停车棚。

据南湾街道办披露，千欣街地处南湾街道核心区域，周边多为住宅区如荔枝花园、金龙花园等密集统建楼（常住人口约5万人），以及众多商业设施及公共服务场所，毗邻丹平快速路、龙岗大道等主干道，且是北片区通往南片区及龙岗大道唯一一条通向南岭村内的道路。该路段距离丹竹头地铁站（日均8万客流）不足百米，叠加学校（含中学、幼儿园）上下学及通勤高峰（早6:30－8:00、晚5:30－8:00），导致交通压力巨大。

千欣街周边现状。来源：高德地图

千欣街一侧的商铺工作人员向记者表示，路段附近人口众多，其自己的电动车也停在对面的停车棚，如果停车棚满了就只能靠边停在道路两边。同时，一名接受记者采访的上班族表示，每天早晚高峰期严重拥堵，甚至不知道几点能回到家，“开电动车早高峰堵一个小时，晚高峰也得堵一个小时”。另外，一位家长也告知记者，周边有两个学校，各种车辆混行、逆行、超速现象都不少，“旁边的人行道太窄，有行人就直接在机动车道上穿行，学生上下学、打工人上下班都有安全隐患。”

早高峰期间，行人走在千欣街机动车道上。

奥一新闻记者检索时发现，2024年11月，深圳市公安局在回复市民关于该道路投诉时表示，千欣街为双向两车道的市政道路，该路段无隔离护栏和非机动车道、路况起伏较大，存在电动车乱停放问题，高峰期拥堵多发。龙岗交警大队已将千欣街列为重点巡查路段，部署警力在早晚高峰疏导龙岗大道路口及学校路口交通，并引导大型车辆绕行。据周边居民陈先生反馈，早晚高峰在南芳学校路口均有交警值守，“单纯靠大量交警去人工疏导也不现实，建议有关部门对该拥堵道路的规划与管理再上上心。”

值得关注的是，此次回复中还提到，南湾街道办、龙岗大队、交通局将根据千欣街的道路实际情况，进一步研究是否将千欣街调整为单向通行，规范行车秩序，减少车流冲突，缓解通行压力。

龙岗区2025年政府工作报告中指出，从城区品质上来看，交通基础设施欠账较多，对外联络通道不足，干道与支路小路联通不畅，群众出行不够便捷。据了解，在南岭村附近，深圳地铁17号线南岭站、南岭北站正在建设中。2025年5月最新发布的《深圳市城市轨道交通 17 号线一期工程环境影响报告书（征求意见稿）》中提到，全线共设18座车站，其中最小站间距 615.958m（南岭站一南岭北站）。深圳地铁17号线建成后将缓解市中心区至东部地区交通拥堵，对消除南湾街道、布吉新城等轨道覆盖盲区具有重要意义，为南岭片区、老布吉片区等早期开发强度大、城市更新难的片区城市发展提供交通支撑。

南湾街道办事处：优化交通组织，加强执法与管理

对此，南湾街道办事处在接受奥一新闻记者采访时表示，街道多次邀请市交警局、区交警大队、区交通局及相关专家部门现场调研，梳理分析交通存在的具体问题，并通过“疏堵结合+科技赋能+共治共享”的综合手段，一定程度上改善千欣街交通秩序。

一是优化交通组织。实施分时段限行的交通管制措施，高峰时段（7:30－9:30、17:00－19:00）限制大型车辆通行，设置电动车专用通道，减少混行冲突；对占道经营的摊贩实行定时管理，避免人流聚集阻塞道路；针对周边学校实行分时间段上下学。同时，在关键路口加装隔离护栏，规范行人和电动车通行路径，设置醒目标志（如地面标线、LED提示牌）；交警设置潮汐车道，根据早晚高峰车流方向变化，研究是否能采取高峰期单行通行。此外，针对违停问题，加强电动自行车乱停放管理，以缓解电动车乱停放导致拥堵加剧；考虑到周边电动车停放需求量特别大，探索空间拓展停车位。

二是加强执法与管理。协调交警部门加强高峰时段的交通疏导工作，在高峰时段增加交警巡逻频次，及时疏导交通，并对违规停放行为进行劝导。与此同时，联合交警、城管部门开展专项整治，严查电动车闯红灯、逆行、占道停放等行为，依据相关规定进行处罚；对占道经营的商铺和小摊贩进行劝导或处罚，确保人行道畅通。

三是引导公众参与。进行社区宣传与引导，通过社区公告、自媒体平台宣传交通规则，组织“文明出行”志愿劝导活动；联合外卖、快递企业规范骑手行为，形成社会共治。并协调公交部门优化线路，增加“社区巴士”循环频次，分流主干道压力，减少短途电动车依赖。

最新进展：早晚高峰限制龙岗大道机动车驶入千欣街

5月14日早上7点半，奥一新闻记者回访现场看到，千欣街南往北的龙岗大道出口处，交警和街道交安办人员正对机动车车流进行管控。记者了解到，（除了工作日，街道还在和社区讨论是否周末也实施）早晚高峰时期，除了消防车、救护车、垃圾清运车等特殊车辆可以驶入中兆路后进入千欣街，货车、私家车禁止驶入；从南岭村往龙岗大道方向的机动车可以正常通行。

千欣街回访现场。

记者来到千欣街，看到除了公交车频次增多，道路上没有其他机动车，道路交通整体有序，车流顺畅，与此前相比，通行效率有了较大提升。南湾街道南岭村社区工作站一工作人员向奥一新闻记者表示，根据千欣街道路实际情况，暂不具备设置电动车专用通道的条件。为保证消防车能在千欣街通行，千欣街道路中央不适合加装隔离护栏。

千欣街南往北的龙岗大道出口处交通管制现场。

同日上午，龙岗区南湾街道交安办与深圳市公安局交警支队龙岗大队南湾中队联合发布公告称，即日起，交警部门将通过“定点疏导+源头管控”模式重点缓解千欣街早高峰（南往北）、晚高峰（北往南）方向拥堵，同步规范非机动车停放秩序，保障道路畅通。对高峰时段精准布控，以下时间段，限制龙岗大道机动车驶入千欣街，对龙岗大道进入千欣街方向车辆采取潮汐管控措施：工作日早高峰7:30－8:30，晚高峰18:00－20:00，周末晚高峰18:30－19:20。

在非机动车停放优化方面，近期增设非机动车停放点；联合商户推行“门前三包”，划定临时停放黄线区；加强违规整治，对高峰时段对占用机动车道停放的电动车实施“首次警告、二次处罚”。

同时声明，龙岗大道交汇口、千欣街出入口车辆分流、交通疏导、违规行为等将由交警负责。街道多部门联合开展电动自行车停放劝导，联动清障车辆及时拖移违停车辆。

交通管控期间的通行问题，街道办为居民提供了早、晚高峰（北往南单方向管制）绕行方案拥堵路段，千欣街双方向推荐路线：

东线绕行：龙岗大道（西往东横岗方向）→龙岗大道辅道→右转沙平南路→右转南岭东路→根据目的地选择方向。

西线绕行：龙岗大道（东往西市区方向）→左转中翠路→左转布沙路→调头后右转黄金南路→根据目的地选择方向。

东线绕行：龙岗大道（西往东横岗方向）→龙岗大道辅道→右转沙平南路→右转南岭东路→根据目的地选择方向。

西线绕行：龙岗大道（东往西市区方向）→左转中翠路→左转布沙路→调头后右转黄金南路→根据目的地选择方向。

采写：奥一新闻记者 余悦 刘正方

摄影：奥一新闻记者 刘正方